即使是最现代的内燃动力汽车也非常低效。有许多运动部件经历摩擦，部分燃料被简单地燃烧以在系统中产生热量。变速箱是损失最大的领域之一。但现在大众汽车已经设法制造了一种名为MQ281的新型手动变速箱，它将减少5克/公里的二氧化碳排放量。

大多数自动变速器比大多数手动变速箱更有效。这只是汽车设计的现实。计算机在正确的时间更换齿轮，并选择最佳比例以获得最佳状态。更不用说现在的齿轮变速是无缝的，非常有效。今天销售的大多数汽车都配备了自动变速箱，这推动了手动变速箱的发展。然而，大众汽车决定投资一部新手册，该手册将首先出现在帕萨特以及其他品牌的车辆中。

人们不仅转而使用自动驾驶仪 - 它们也适用于SUV。那些更大的车轮会给变速箱带来更大的压力。MQ281基于2.5轴概念，拥有最高7.89的高档位。这样即使汽车车轮较大，也可以更轻松地开始移动并拖曳更重的负载。它还可以在较低速度下以较高的速度驱动发动机转速。从本质上讲，这款变速箱可提供其他变速箱所具有的一切，但效率更高。减少燃料燃烧意味着汽车将排放更少的二氧化碳 - 确切地说，改进了5克/公里。

MQ281变速箱具有摩擦最小化的轴承，新的外壳。甚至润滑也得到了提升。大众汽车手动变速箱和四轮驱动开发主管HelmutGöbbels表示：“采用各种导油措施，我们能够实现齿轮和轴承的均匀和最佳润滑，减少所需的终身油量仅1.5升“。

就像许多大众变速箱一样，MQ281是内部生产的 - 生产将在德国开始，然后在巴塞罗那(西班牙)和科尔多瓦(阿根廷)的工厂开始。新帕萨特是第一款配备MQ281的车型，但其他大众车型也将随之而来。

如今，手动变速箱和ICO动力车一般都没有像以前那样得到同样的关注。这是因为对电动汽车的压倒性推动。然而，主要汽车制造商估计ICO动力汽车将在未来2-3年内成为所有汽车的重要组成部分。同时手动变速箱仍然是拉丁美洲，亚洲和其他地区人们的默认选择。