雷诺对生产三排汽车并不陌生，它在国内市场上占有相当大的份额。实际上，它在印度市场中也有Lodgy。但是，Triber承诺在4米以下的赛车中提供三排的灵活性。但是，它的管理水平如何?

如果第三行不可用，则提供三行没有太大用处–只需询问雷诺的姊妹公司的子品牌Datsun。但是，Triber使用的屋顶设计与地板相映成趣。它向后升起以释放第三排的上升空间，并且后部相当直立以容纳第三排。

令人惊讶的是，三个中等身材的人可以坐在三排中，而不必希望他们根本没有腿。当您考虑到Triber不到四米长时，这真是太了不起了。第三排的臀部可能更高一些，但我们正在挑剔。

第三排正确的惯性卷轴安全带会很受欢迎。哦，进入和退出第三排并不需要您像体操运动员一样灵活，这始终是一件好事。

储存空间在雷诺Triber提供了很多的杂物孔和存储空间为七人谁会在某个时候一起分享舱。首先，有两个手套箱，其中下一个被冷却。

前排座椅之间还有一个冷却的储藏空间，能够容纳足够的饮料供完全占据的Triber使用。三排排的排量为84升，对靴子的印象不是很深刻，但是将第三排座椅向前翻转可以腾出更多空间。

雷诺Triber变体，内部，外部和安全功能介绍否则，如果您需要Triber的最大承重能力(价值625升)，则将它们卸下并留在家里，这是最大的轿车，价格不菲，值得骄傲的。

人机工程学在Triber中，一切都整齐，整齐，所有控件一应俱全。没有像Duster的“转向安装”音频系统和蓝牙控件那样真正的学习曲线。

触摸屏系统很大且反应灵敏，数字仪表盘很有趣。它模仿了模拟针的设计，但具有自己的设计特色。交流通风孔被隐藏在很远的地方– B柱支撑第二排的通风孔，而第三排的通风孔安装在屋顶上。

特点基本的RxE变型除了前电动窗外没有什么其他功能-甚至没有可调节的转向柱。您可以在RxL中获得它，以及音频系统和所有三行的AC通风孔。

RxT的所有变体都具有电动可调镜，所有人的电动车窗以及触摸屏音频系统。Triber的顶级规格RxZ变型具有无钥匙进入和进入，后刮水器和除雾器，倒车摄像头以及侧面安全气囊的功能。